Termostatu elettricu, assemblea di termostatu di refrigerante di u mutore per u mutore BMW B58, OEM: 11537642854
Dettagli rapidi
Nome di l'articulu | Themostat Elettricu, Assemblea di Termostatu, Custodia di Termostatu di Refrigerante di Motore, Modulu di Gestione di u Calore, Pezzi di Ricambio per Raffreddamentu di Motore Auto |
Modellu di vittura | BMW |
OEM.NO. | 11537642854 |
Mutore | B58 |
Modu di funziunamentu | Elettricu |
Materiali | PPS, PPA |
Taglia | 23,5 * 18 * 18 cm |
GW | 2 KG/PCS |
Garanzia | 18 mesi |
imballaggio | Scatola di culore Oustar, imballaggio neutru o persunalizatu |
Paese | Fattu in Cina |
Tempu di consegna | A maiò parte di stili anu stock. 1-3 ghjorni per stili di stock 7-25 ghjorni per a grande produzzione di massa |
Pagamentu | T / T, Paypal.can esse negoziatu. |
Metudu di trasportu | DHL, UPS, Fedex, TNT, per mare, per aria ecc. |
Attrezzatura di vittura
Compatibile cù i seguenti mudelli (solu per riferimentu)
Attrezzatura di vittura | Mudellu | Annu | Mutore |
bmw | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
340 i xDrive | |||
4 Convertible (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
440 i xDrive | |||
4 Coupe (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
440 i xDrive | |||
4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
740 Li xDrive |
Specificazione di u produttu
Cù u rapidu sviluppu di a tecnulugia di u mutore di l'automobile, i requisiti per u sistema di raffreddamentu di u mutore sò in constantemente crescente.In a nova generazione di u mutore di a serie B48TU adopta u cuntrollu di raffreddamentu segmentatu, u cuntrollu di raffreddamentu segmentatu di u mutore hè un schema di cuntrollu di novu sviluppu.
1.Raffreddamentu di a seccione di u Motore hè di cuntrullà u flussu di diversi circuiti di rinfrescante di u mutore cunnessu à u modulu di gestione di u calore (sustituitu u termostatu elettronicu) cuntrullendu a pusizione di a valvula di rinfrescante di a sezione elettrica (SCV) secondu a gamma di travagliu di u mutore.Per esempiu, u flussu di refrigerante attraversu u carter pò esse interrottu quantu necessariu durante a fase di riscaldamentu è u modu di operazione di carica parziale.In questu casu, u coolant scorri solu per a testa di u cilindru.In u stadiu di warm-up, u mutore pò ghjunghje à a so temperatura di u muvimentu più veloce, è u funziunamentu di u mutore di bassa emissione pò esse realizatu sottu u modu di operazione di carica parziale.
2. Struttura Composizione di u sistema di cuntrollu di rinfrescante di u bloccu di u mutore U mutore adopta u sistema di rinfrescante di cuntrollu di u bloccu, u so cumpunente core hè u modulu di gestione termale.U modulu di gestione termale hè un novu tipu di termostatu elettricu, chì rimpiazza u termostatu elettronicu tradiziunale.U dispusitivu di trasmissione elettrica di u modulu di gestione termale hè cumpostu da un mutore DC, un mecanismu di velocità variabile è un sensor di pusizione.A relazione di cunnessione di u so circuitu internu hè mostrata in a figura
3. L'unità di cuntrollu cuntrolla u mutore DC per aghjustà a pusizione di a valvula rotativa di spool in un intervallu specificu, è u sensoru monitoreghja.Da una banda, una valvula rotativa di scorrimentu in u modulu di gestione di u calore cunnetta o chjude a sezione trasversale aperta di diversi canali di rinfrescante in una manera variabile, per rinfriscà diverse cumpunenti di u mutore;Inoltre, secondu i requisiti di rinfrescamentu di u mutore durante u funziunamentu, u flussu di u canali di rinfrescante cunnessu à u modulu di gestione di u calore pò esse aghjustatu in modu precisu aghjustendu a dimensione di l'area di sezione trasversale aperta per ottene u megliu effettu di raffreddamentu. .A struttura cum'è a figura sottu:
Dettagli di u produttu
U nostru termostatu hè fattu di materiali di nylon resistenti à alta temperatura, A sensibilità di u nostru termostatu à a temperatura di l'acqua pò cuntrullà in modu efficace a quantità d'acqua in u tank per assicurà chì u mutore travaglia à a temperatura normale di l'acqua.
U termostatu di u mutore di u carru hè u cumpunente in u so sistema di rinfrescante chì si apre è permette à u coolant di circulà una volta chì u mutore hè riscaldatu.Questu dà dui benefizii principali: 1) Permette à u mutore di scaldà à a so temperatura ottima u più prestu pussibule, è 2) mantene u mutore à a so temperatura ottima durante u funziunamentu.
Test di u produttu
A pompa di refrigerante elettrica Oustar è u termostatu hà prucessi di cuntrollu di qualità estremamente stretti, tutti i nostri prudutti anu da passà per 17 teste prima di lancià à u mercatu.
U nostru attellu, Laboratoriu
Certificati
À propositu di u termostatu elettricu BMW
1.Chì fà un termostatu nantu à una BMW ?
Un termostatu BMWcuntrola u flussu di coolant da u vostru mutore BMW attraversu u radiatore.Durante u riscaldamentu, u fluidu di rinfrescante scorri, ma micca in u radiatore finu à chì a temperatura di u funziunamentu propiu hè stata righjunta.
2.Quantu duranu i termostati BMW ?
Quantu dura un termostatu di radiatore di vittura?Ùn ci hè micca un tempu stabilitu per u radiatore di a vittura per cessà di travaglià.In ogni casu, a maiò parte di l'esperti di l'auto ricumandenu a sustituzione di u termostatu di vittura dopu10 anni.
3.How sacciu se u mo termostatu BMW hè male?
Eccu i segni chì u termostatu di a vostra vittura hè fallimentu:L'indicatore di temperatura hè altu è u mutore surriscalda.A temperatura cambia in modu erraticu.U refrigerante di u veiculu scorri intornu à u termostatu o sottu u veiculu.
4.Puderaghju guidà senza un termostatu ?
Se conduce a vostra vittura senza un termostatu,corse à 50 gradi centigradi.Quandu a vittura viaghja à questa temperatura, l'umidità o l'umidità si formanu.È quandu hè cundensatu, si mischjerà cù l'oliu è si trasforma in slush (ghiacciu acqua).Questa slush impedisce a lubrificazione.
5.Un mutore surriscaldarà senza un termostatu ?
Funziona un mutore senza u termostatupò causari a surriscaldamentu di u mutoreper via di u coolant passa à traversu u mutore troppu veloce è ùn lasciarà micca u coolant assorbe u calore da u mutore.