Una pompa di rinfrescante elettricu di vittura hè solu una pompa d'acqua: un mecanismu di putenza chì circula l'antigelu di a vittura da u mutore à u tank d'acqua.A pompa di l'acqua hè rotta, l'antifreeze ùn hè micca circulante, u mutore deve esse funnatu, è a temperatura di l'acqua hè troppu alta, chì pò influenzà u cilindru di u mutore.
U rolu di a pompa d'acqua di rinfrescante di l'automobile
A pompa di l'acqua di a vittura hè ancu chjamata pompa di refrigerante elettrica di a vittura.A chjave di a pompa di l'acqua di a vittura hè u cumpunente chjave di a circulazione forzata di u sistema di raffreddamentu di a vittura.A puleggia di u mutore conduce u cuscinettu è l'impeller di a pompa di l'acqua per correre, è l'antigelu in a pompa d'acqua hè guidatu da l'impeller per girà, è hè ghjittatu à u bordu di a cunchiglia di a pompa d'acqua sottu l'azzione di a forza centrifuga, è à u listessu tempu pruvuca a prissioni nicissariu, è poi scorri fora da u outlet acqua o pipa d'acqua.Quandu l'antifreeze hè cacciatu fora, a pressione in u centru di l'impeller cade, è l'antifreeze in u cisterna d'acqua hè aspiratu in l'impeller attraversu u tubu d'acqua sottu a diferenza di pressione trà l'entrata di a pompa è u centru di l'impeller per realizà a circulazione reciproca di l'antigelu.
Quandu a vittura hè guidata, aghjunghje l'antigelu ogni 56.000 chilometri, è serà aghjuntu 2 o 3 volte in una fila, è serà rimpiazzatu da suspettà chì ci hè una fuga.Siccomu u mutore hè caldu, sguasserà l'acqua.In circustanze nurmali, hè difficiule di detectà a fuga di a pompa d'acqua à u principiu, ma hè pussibule di detectà currettamente s'ellu ci sò macchie d'acqua sottu à a pompa.In circustanze nurmale, a vita di serviziu di a pompa d'acqua di a vittura pò esse di circa 200 000 chilometri.
Ci hè un canali d'acqua per rinfriscà a circulazione di l'acqua in u cilindru di u mutore di a vittura, chì hè cunnessu à u radiatore (cumunemente cunnisciutu cum'è cisterna d'acqua) pusatu in u fronte di a vittura attraversu a pipa d'acqua per furmà un grande sistema di circulazione d'acqua.À l'outlet di l'acqua superiore di u mutore, una pompa d'acqua hè stallata, guidata da un cinturione di fan, per pompà l'acqua calda in u canali d'acqua di u cilindru di u mutore, è pompa in l'acqua fredda.Ci hè ancu un termostatu vicinu à a pompa d'acqua.Quandu u carru hè ghjustu cuminciatu (caru friddu), ùn hè micca attivatu, perchè l'acqua di rinfrescante circula solu in u mutore senza passà per u cisterna d'acqua (cunnisciutu cumunamenti com'è petite circulazione).Quandu a temperatura di u mutore righjunghji più di 80 gradi, hè attivatu, è l'acqua calda in u mutore hè pumped in u tank d'acqua.Quandu a vittura avanza, l'aria fridda soffia à traversu u tank d'acqua per caccià u calore, chì funziunamenti funziunamentu cusì.
Bastamente, hè a pompa d'acqua : u mecanismu di putenza chì circula l'antigelu di a vittura da u mutore à u cisterna d'acqua.A pompa di l'acqua hè rotta, l'antifreeze ùn circula micca, u mutore deve esse funnatu, è a temperatura di l'acqua hè troppu alta, chì pò influenzà u cilindru di u mutore, chì hè fastidiosu.Per quessa, hè megliu per i cunduttori avè l'abitudine di osservà l'instrumentu di a vittura mentre guidanu, cum'è cun cura quantu a benzina hè rimasta.
Tempu di pubblicazione: 19 ottobre 2021